数控车床定位精度，是指在NC设备操控下，数控车床各坐标轴运动所能到达的方位精度。CNC数控车床的定位精度又能够被理解为数控车床运动精度。
一般数控车床选用手动进给，其定位精度首要取决于读数差错，而数控机床的定位精度首要取决于数控体系和机械传动差错，而数控机床的定位精度则取决于数控程序指令。在数控设备的操控下，数控车床各个运动部件的运动是在数控设备的操控下完结的，各个运动部件在程序指令操控下的精度直接反映了加工零件的精度，因而，定位精度是一项重要检测内容。
一般情况下，数控车床和作业台空载时，直线运动定位精度较高。对数控机床的检测，应根据国家规范和世界规范化安排的规则(ISO规范)，以激光丈量为准。假如不运用激光干涉仪，关于普通用户也能够运用规范标度尺，配上光学读数显微镜进行比较丈量。但丈量仪器的精度要比被测仪器高1~2级。
ISO规范规则，每个定位点由五次丈量数据核算均匀差错，并由散差-3散差带构成定位点散差带。
用于测验的仪器与用于测验定位精度的仪器相同。一般的检测办法是在每一个坐标行程的中点处和两头恣意三个方位进行丈量，每一个方位选用快速移动定位，在相同条件下重复定位7次，测得中止方位的数值并核算读数最大差。用正负号作为三个方位差中最大差值的二分之一，作为该坐标的重复定位精度，它是衡量轴运动精度稳定性的最基本的方针。
原始回传精度，实质上是该坐标轴上某一特别点的重复定位精度，其检测办法与重复定位精度完全一致。
线性运动的反向差错，又称失动量，是指坐标轴对传动链上驱动部件(如伺服电动机、伺服液压马达和步进电动机等)的反向死区，以及对各个运动传动副的反向空隙和弹性变形等差错的归纳反映。丈量差错越大，定位精度和重复定位精度越低;
倒置差错的检测办法是，在被测坐标轴的行程中，预先向前或反向移动一段间隔，并以中止方位为基准，在同一方向给中止方位赋予必定的移动指示值，使之先移一段间隔，然后再将该间隔向相反方向移动，以丈量中止方位与基准方位的差异。
对三个挨近行程中心点和两头的方位别离进行屡次测定(一般是7次)，得到每个方位的均匀值，使之作为差错值的最大值。
丈量具有规范转盘、视点多面体、圆形光栅、平行光管(准直器)等，可根据实践情况进行挑选。量程为作业台正向(或反向)旋转一个视点，中止，确认，定位，以这个方位为基准，然后迅速地向同方向旋转作业台，每隔30次确认定位，进行丈量。正回转别离丈量一周，每定位点实践转角与理论值(指令值)之差的最大值为分度差错。
若为数控旋转作业台，则每30米应确认一个定位方针，对每30米由正反两个方向快速定位7次，实践到达方位与方针方位之差即方位差错，然后依照GB10931-89《数控机床定位精度鉴定办法》中规则的办法核算出均匀方位与方针方位之差，即均匀方位与规范方位之差的最大值，以及均匀方位与规范方位之差的和之差，即数控旋转作业台定位精度差错。
从实践运用需求动身，针对干式变压器的特色，对0,90,180,270等几个直角等分点进行了要点丈量，要求这些点的精度要比其它视点方位高一级。
测验办法为在旋转作业台一个星期内恣意挑选3个方位，对其进行重复定位，别离在正向和反向旋转下进行测验。在所有读数中，理论值与对应方位差的最大值分度精度。若为数控旋转作业台，则以每30次为一个丈量点，别离从正反两个方向对每个方针方位进行5次快速定位，丈量到实践方位与方针方位的差，即即位差错，然后按GB10931-89规则的办法核算出规范差错，每个丈量点的规范差错最大值为其6倍，即为数控旋转作业台重复分度精度。
量测办法是从7个恣意方位别离对原点进行复归，确认其中止方位，以读出的最大差作为原点复归的精确度。
应指出的是，现在对定位精度的检测都是在快速定位的情况下进行的，关于一些进给体系功用欠安的数控机床，选用不同的进给速度进行定位，就会得到不同的定位精度值。此外，定位精度的测验结果与环境温度及该坐标轴的作业状况有关，因而，现在大多数数控机床选用半闭环体系，方位检测元件大多安装在驱动电机上，在1米行程内发生0.01~0.02mm的差错也家常便饭。因为热伸长引起的差错，一些数控车床选用预拉伸(预紧)的办法来减小其影响。
每一个坐标轴的重复定位精度是最基本的精度方针，反映了该坐标轴运动精度的稳定性，无法幻想精度较低的数控车床能够稳定地用于出产。
在数控体系功用日益丰厚的今日，关于每一坐标点的运动精度，如螺距堆集差错、倒角差错等，体系都能补偿，只要随机差错是无法补偿的，而重复定位精度正是反映了进给传动组织的归纳随机差错，它不能由数控体系进行补偿，当发现超差时，只能对进给传动链进行精调批改。所以，假如能够挑选数控车床，最好挑选重复定位精度较高的数控车床。
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