到2020年，我国新型锂离子电池将实现产业化，动力电池将实现智能化制造，产品性价比得到大幅提升。
到2020年，我国新型锂离子电池将实现产业化，动力电池将实现智能化制造，产品性价比得到大幅提升。
据科技部高技术研究发展中心副主任卞曙光介绍，目前世界锂离子动力电池生产大多分布在在中国、日本、韩国，其中中国公司数最多、产能最大。
“目前，我国已形成较为完善的锂离子动力电池产业链体系，掌握了动力电池的配方设计、结构设计和制造工艺技术，生产线也逐步从半自动向全自动大规模制造过渡。”卞曙光说。
卞曙光指出，我国锂离子电池企业在高端材料与相关基础研究，以及电池安全性、可靠性和系统管理技术等方面与国外先进企业仍存在比较大差距。
据介绍，“十二五”期间我国锂离子动力电池比能量达到160瓦时/千克以上，成本低于3元/瓦时。根据《中国制造2025》，到2020年，我国锂离子电池比能量将达到300瓦时/千克。
作为目前新能源汽车普遍的使用的动力电池，锂电池技术在很大程度上影响着新能源汽车产业的发展。“未来相当长一段时间，我国节能将以普及插电式混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车为主要任务。因此，下一步，提高动力电池的智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，是我国动力电池发展的关键任务。”卞曙光说。
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8月8日，合肥市芯星新能源有限公司年产6000万只锂离子电池项目投产仪式在庐江高新区举行。据悉，合肥市芯星新能源有限公司成立于2023年4月，是一家从事电池制造、能源研发技术、电池销售等业务的公司。项目达产后预计实现年产值3亿元。
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