依稀记得)刚刚发布的时候，这款车的争议就比较大，但该车并没有一个很好的市场表现，甚至说当下降价十
依稀记得)刚刚发布的时候，这款车的争议就比较大，但该车并没有一个很好的市场表现，甚至说当下降价十多万也卖不动，根据目前的情况去看，奔驰EQS在售车型的售价区间为88.10-133.90万元，但是目前该车的普遍优惠力度可以来到18万元，而且还是现金优惠，但即便如此，奔驰EQS依旧没什么人看。
奔驰一见是这情况，自然也是不能安然自若了，于是在日前发布了新款奔驰EQS，相较于现款车型来说，新款奔驰EQS的外观、内饰以及动力都有所调整，并且奔驰EQS很有一定的概率会在今年4月份开幕的2024年北京车展上展出。
在外观方面，新款奔驰EQS采用和奔驰S级)燃油版车型类似的中网，中网上方使用横向的镀铬装饰点缀，上方的贯穿式LED灯带则和两侧的大灯组融为一体，只不过奔驰EQS作为纯电车型，看上去虽然是燃油车前脸，但其实还是封闭式的设计，只不过做了一个装饰而已。当然了，作为旗舰车型，新款奔驰EQS也是沿用了奔驰立标，这也算是奔驰车型的一大标志性设计，在旗舰车型的身上，自然是不可或缺的，不然的话就如同是缺少了灵魂。
车身侧面和尾部奔驰EQS大体没什么变化，依旧是那副模样，有着流畅的车身线条，并且尺寸也和老款车型保持一致，长宽高分别为5224/1926/1517毫米，轴距为3210毫米。这个尺寸对于一款大型轿车来说也确实是很不错的。而在车尾部分，新款奔驰EQS也还是配备了贯穿式尾灯，其尾灯的样式也没有变化。
来到车内，新款奔驰EQS依旧延续家族标志性的Hyperscreen三联屏设计，不过基本上取消了物理按键，整体还是以驾驶员为中心，在中控屏控制区域加入触感反馈，这更有助于实现盲操作。而在细节之处，新款奔驰EQS在空调出风口的位置还加入了镀铬装饰点缀，这也使其更精致一些。
值得一提的是，此次新款奔驰EQS也针对后排的舒适性有所提升，后排座椅除了加入缝线设计和Nappa皮革滚边，座椅靠背填充物还添加了五毫米厚度的泡沫，能够进一步增加整体的乘坐体验。从官图中大家也显而易见，不管是前排还是后排，新款奔驰EQS都有原装带奔驰Logo的睡眠头枕，后排还有靠枕，并且后排左右靠垫也是突出的设计，这也非常大程度上增加了新款奔驰EQS的乘坐体验。此外，新款奔驰EQS还支持选装座椅加热Plus套件，扩大椅背加热面积，支持肩颈部的加热。
动力部分，此次的新款奔驰EQS 580 4MATIC将采用双电机四驱系统，综合上限功率为380千瓦，峰值扭矩为855牛·米，这个动力确实是比较强悍了，但要说第一梯队那还远远不足，别的不说，30万元以内的价位，就拿小米SU7的顶配来比，其功率也要远超新款奔驰EQS，况且新款奔驰EQS作为一款大型车，其体量感更大的情况下，加速反而也没想象中的那么快，百公里加速时间应该会在4秒左右。另外，该车采用了118千瓦时的电池组，容量确实不小，预计纯电续航能力应该会有七八百公里。
最早的时候，奔驰EQS在2021年就已经发布，当时的奔驰EQS还是凭借全新的电气化外观设计和电动化配置让人眼前一亮，但也带来了不少争议，毕竟奔驰的S系列车型都是旗舰车型，选择奔驰S级的大多用户群体未必能接受这种风格。而如今新款奔驰EQS虽然有一些调整，但整体来说也是换汤不换药，因此光是凭借新款奔驰EQS的这些变化，想要改变这些颓势，想想似乎也不太现实。
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